Tout ressortissant étranger qui vient en Indonésie doit se munir d’un passeport dont Ia validité est au moin de six mois aussi bien pour titulaire du billet a un seul voyage ou du billet aller-retour. Le gouvernement indonésien a mis en vigueur une nouvelle règle concernant Ia demande de visa pour les visiteurs étrangers. A partir du premier décembre 2003 en vertu du décret présidentiel n° 18 de 2003, l’lndonésie a applique, sur Ia base du principe de réciprocité, une politique sans visa valable 30 jours pour les ressortissants de 11 pays suivants : ThaIlande, Malaisie, Singapour, Brunei Darussalam, Philippines, Hongkong, Macao, Chile, Maroc, Pérou et Vietnam.

Compte tenu de Ia situation mondiale qui devient de plus en plus moins favorisée, le gouvernement indonésien a pris les mesures nécessaires de réviser Ia politique sans visa pour les activités du tourisme. Le décret n° 18 / 2003 a abrogé le décret présidentiel n° 15 / 1983 sur Ia facilité sans visa de 2 mois valable à 48 pays. En revanche, le visa sur place (visa-on-arrival) est délivré aux visiteurs en provenance de 21 pays d’une région administrative, a savoir : Australie, Argentine, Brésil, Danemark, Canada, Finlande, France, Allemand, Grande Bretagne, Hongrie, Italie, Japon, Norvège, Pologne, Afrique du Sud, Corée du Sud, Suisse, Nouvelle Zélande, Taiwan, Union des Emirats Arabes et Etats-Unis.

Le visa sur place est délivré à l’aéroport de Soekamo-Hatta - Jakarta, aéroport de Ngurah Rai - Bali, aéroport de Polonia - Medan, aéroport de Sultan Syarif Kasim Pekanbaru, aéroport de Tabing - Padang, aéroport de Juanda - Surabaya, aéroport de Sam Ratulangi -Manado. Les ports compétents pour délivrer les visas sur place sont Sekupang, Batuampar, Nongsa et Marina a Batam, Teluk Senimba, Bandar Bintan, Telani Lagoi et Bandar Sri Udana Loban à archipel de Riau, Port de Belawan et Sibolga à Sumatera Nord, Yos Sudarso à Surabaya, Padang Bai à Bali et Port de Jayapura.

La taxe de I’aéroport d’un montant de 150 000 roupies est appliquée à toutes personne qui se déplace a I’étranger et 11 000 roupies pour le voyage local (8 € environ)

Santé : l'Indonésie étant un pays tropical mal informé en matière d'hygiène et de médecine, des précautions élémentaires s'imposent pour éviter les troubles gastriques et intestinaux. Le pays connaît une recrudescence de la dengue, maladie véhiculée par les moustiques, tout comme le paludisme, également présent en Indonésie. Attention également aux hépatites, aux vers et aux morsures de serpents.

Décalage horaire : l'Indonésie couvre trois fuseaux horaires. Sumatra, Java, Kalimantan ouest et centre (fuseau ouest) sont à GMT/UTC + 7

Bali, Nusa Tenggara, Kalimantan est et sud et Sulawesi (fuseau central) sont à GMT/UTC + 8 ; Irian Jaya et Moluques à GMT/UTC + 9
Poids et mesures : système métrique
Electricité : presque toujours 220 V, 50 cycles AC, mais certains endroits utilisent encore du 110 V. Beaucoup d'hôtels n'ont pas de prises de terre, et les coupures ne sont pas rares dans les zones rurales. Par ailleurs, l'éclairage nocturne laissant beaucoup à désirer, une lampe de poche vous évitera d'atterrir dans un égout.Les prises sont standart européens.

Indicatif téléphonique : + 62
Ambassade à l'étranger : 20 Jalan MH Thamrin, Jakarta-Pusat – tél. +62 (21) 235 576 00 ; fax. +62 (21) 235 576 02 ; www.ambafrance-id.org
Ambassade en France : 47-49, rue Cortambert 75116 Paris – tél. +33 (0)1 45 03 07 60 ; fax. +33 (0)1 45 04 50 32

Février 2008

1,00 EUR
Euro = 15.244,47 IDR
Indonésie Rupiahs 1 EUR = 15.244,47 IDR

1 IDR = 0,0000655976 EUR

Les principales portes d'entrées aériennes sont Jakarta et Bali (Denpasar). Singapour Airlines propose les vols les moins chers, ce qui implique cependant de changer d'avion à Singapour ou de gagner l'Indonésie en bateau – même chose pour Penang, en Malaisie. Les voyages négociés par les agences sont souvent plus intéressants.

Le réseau ferroviaire se limite à une liaison est-ouest sur l'île de Java et à la traversée de quelques régions de Sumatra.

Les bus sont le principal moyen de transport indonésien ; ils vont des modèles "ekonomi", vieux tacots déglingués qui assurent les liaisons interurbaines (en embarquant passagers, courrier, chèvres, cochons...) aux cars de luxe, en passant par les bus express (patas) et les bus de nuit (bis malam).

Les minibus (bemo), camionnettes à trois roues dotées d'une rangée de sièges de chaque côté, desservent les zones les plus excentrées. Ils portent toutes sortes de noms : becak (rickshaws à trois roues), bajaj, dokar (carrioles à deux roues, agrémentées de clochettes !), andong ou delman, grandes charrettes pour six personnes.

Pour les tains la catéorei "bizniss", busness, est comparable à la 1ère classe locale, pas trés chère, donc ne pas s'en priver.

De jakarta, partir de la gare de Gambir, pas loin de jalan jaksa.

la plupart des trains partent tot le matin.

l'avantage des trains est d'être un peu plus en sécurité, de voir de superbes paysages, et d'être dans un endroit plus spacieux.

Dans Indonésie; il y a Inde et cela doit vraiment être des cousins éloignés, car tout se négocie, et ils sont accrocheurs dans la rue surtout les endroits touristiques.

Peut être le Bémol sur ce séjour, car ils sont souriants et trés sympa.

Toujours prêt à rendre service.

BOROBUDUR

Le sanctuaire bouddhiste de Borobudur et le temple hindouiste de Prambanan, qui figurent tous deux sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco, sont également des " incontournables ".

Yogya

la capitale culturelle de l'île, dont les traditions sont précieusement mises en valeurs par le Sultan actuel. Yogyakarta est une ville où il fait bon vivre et la visite des vieux quartiers s'imposent : le Kraton (palais du Sultan), construit en 1756, le Taman Sari (ou Jardin des Plaisirs), le marché aux oiseaux avec les oiseaux chanteurs accrochés au sommet de mâts gigantesques, sans oublier les ateliers de marionnettes et de batik (procédé de teinture du tissu). Et puis, nul ne peut quitter Yogya sans avoir pris le pouls de l'avenue Malioboro, principale artère commerçante de la ville.

Bromo et Ijen

le lever du soleil depuis le Gunung (mont) Penanjakan sur la Caldeira du Bromo. Beaucoup de monde mais totalement magique.

l'Ijen, avec ces forçats du souffre et son lac bleu azur.

Un conseil, prenez un tour partant de yogya, moins de soucis que si vous organisez tout de probolingo, ou il faudra tout négocier.

De toute façon il faut un véhicule pour accéder à ces deux monts, ou alors du temps.

A Ubud, il n'y a que l'embarras du choix et une grande variété de logements. Il vaut mieux faire son choix sur place en fonction des besoins et envies du moment.

JAVA :

Se traverse facilement, moins touristique que Bali, donc moins de pression par les commerçants et venduers en tout genres.

BALI:

pas un moment de tranquilité, du bussnes partout, ou alorrs payer un certain prix et aller dans les hotels de luxe.

En Indonésie, les gens sont accueillants, sont ouverts, font des efforts pour vous comprendre et parler anglais.

ils sont curieux, souriants, mais le niveau de vie, fait qu'ils ont besoin des touristes pour vivre et de temps en temps, ils deviennet barbants, exaspérants, mais un à 2 sourires plus tard, et c'est oublié.

Cette destination n'est pas trés chère, et il y a pas mal de choses à découvrir.

nous avons aimé yogyakarta et nos amis rencontrés sur place, que nous avons quitté avec bien du mal, et aussi Banyuatis, proche de Munduk, ou nous avons passez 3 jours en compagnie dee Gusty et se famille, dans un cadre reposant et somptueux

Nous n'avons pas aimé Kuta et les rues poppies, trop de touristes qui se prennent pour des nababs, et le bussnes réalisés par certains autour des monts Bromo et Ijen, gràce à Nicolas Hulot, les Français sont les touristes à plumer sur ces lieux...